松山・道後

道後溫泉自稱是日本最古級的溫泉（三千年、扯到日本書紀跟聖德太子）。本館這棟木造建築是 1894 年改築的、是國家重要文化財——而且是日本第一個被指定為重文的公共浴場，意思是這是一座你真的能泡進去的重文。一個要更新的狀態：它 2019 到 2024 年做了保存修理（耐震），而且是邊修邊讓人泡的，2024 年七月十一日全館重新開放——舊資料寫「包著修、部分營業」現在都過時了。

入浴分層：神の湯樓下 ¥700、二樓席 ¥1,300，霊の湯二樓 ¥2,000、三樓個室 ¥2,500，又新殿只看不泡 ¥500（舊的 ¥460 沒有了，現在最低 ¥700 起）。又新殿是日本唯一的皇室專用浴室（只能參觀、不能泡）；三樓有「坊っちゃんの間」，是夏目漱石 1895 年用過的個室。

道後温泉本館常被講成是《神隱少女》裡那座「油屋」澡堂的原型。要把這件事講準：吉卜力官方說沒有特定的原型。2003 年吉卜力公式日誌引宮崎駿的原話是「裡面放了很多溫泉、沒有特定的原型，不過道後溫泉確實有放進去」。所以正確的說法是：道後是宮崎說「有放進去」的溫泉之一，但更接近油屋那棟建築外觀的參照，其實是江戶東京建物園的「子寶湯」。不要寫「道後是油屋的原型」——那是各地溫泉都在搶、但官方從沒認定過的說法。

從道後溫泉駅到本館是一條有頂的「道後ハイカラ通り」商店街。車站前的放生園有座「坊っちゃんカラクリ時計」（1994 年為本館改築一百周年做的）：每到整點，大約二十個《坊っちゃん》的角色會跑出來（週末假日每半小時一次），旁邊還有免費的足湯（用的是本館舊養生湯的湯釜）。如果想要現代、比較不擠、又有露天風呂的（本館沒有露天），去 2017 年開的別館「飛鳥乃湯泉」，二樓還能穿湯帳體驗仿又新殿的浴室。市內跑的「坊っちゃん列車」是伊予鐵道把明治時代的蒸汽機車復刻成的（2001 年起、其實是柴油的、長得像蒸汽車），停道後溫泉駅，一趟 ¥1,300（觀光價、大約是普通電車的五六倍；只在週末假日跑，曾因司機不足停運，去前確認）。

松山是現代俳句、短歌的革新者正岡子規（1867–1902）的故鄉（道後公園有子規記念博物館、¥400）。夏目漱石 1895 年在舊制松山中學教了一年英文，那一年成了他小說《坊っちゃん》（1906）的底，所以松山是「坊っちゃんの町」。1895 年漱石在松山教書時，病中的子規來借住他的下宿「愚陀佛庵」開俳句會——兩個文豪同年同住。

要提醒的是：愚陀佛庵原建在二戰燒了，後來在松山重建的那座 2010 年被土石流毀了、沒再蓋，所以別叫人去看愚陀佛庵的實體，去子規記念博物館比較實在。

松山城是現存十二天守之一，立在市中心勝山（一百三十二公尺）上的連立式平山城。加藤嘉明 1602 年開始築（花了大約二十五年）。要講清楚一件事：天守 1784 年被雷打中燒了，1820 年起重建、現在的大天守是 1854 年完成的——所以它是現存十二天守裡最年輕的、是江戶時代最後一座完整的城郭建築（剛好在黑船來航的隔年落成）。因為是松平家完成的，它是十二座現存天守裡唯一屋瓦掛著德川葵紋的一座。

連立式是把大天守、小天守、櫓在四面排成一圈、用渡櫓連起來。要老實說：1854 的大天守是真的，但周圍連結的小天守跟櫓是 1968 年復原的，別把整座說成原物。上山可以選纜車或吊椅（同一條線、同價往復 ¥520）——吊椅是露天的、慢、視野好，纜車快又能遮雨。天守 ¥520、含纜車的總合券 ¥1,040。

愛媛的「鯛めし」其實是兩道完全不同的菜、共用一個名字。松山（中予）的是炊込飯：整條或烤過的鯛魚跟昆布高湯一起炊在飯裡。宇和島（南予）的是生的：把鯛魚刺身加生蛋、連醬汁淋在熱飯上——是個「生」的丼飯、本來是漁夫的吃法（2007 年以「宇和島鯛めし」之名選進農水省鄉土料理百選）。所以你只說「鯛めし」、依地方跟店家可能端出完全不同的東西。松山市內兩種都找得到，建議兩種都吃、比一比；對外地人來說宇和島那種生魚加生蛋的最意外。（別假設松山的店一定是炊飯那種，看店。）

幾樣愛媛的食。じゃこ天是把近海小魚連皮帶骨磨成漿炸的魚餅（南予、宇和島的，直接吃；松山也到處有賣，但別當成松山市特有的）。愛媛は柑橘大縣。松山空港 1F「Orange BAR」ではみかんジュースが蛇口から出る（2007 期間限定→2017 常設、えひめ飲料；2025 年撤掉の傳聞は官方が否認）。郷土菓子有「一六タルト」（其實是柚子餡的海綿蛋糕捲、不是有派皮的西式 tart，別搞錯）跟「坊っちゃん団子」（三色串團子，名字取自漱石的《坊っちゃん》）。

松山空港從羽田飛大約一小時三十五分（伊丹約五十五分、中部約一小時多）。陸路的話，從岡山搭 JR 特急しおかぜ過瀬戸大橋到松山大約兩小時四十分（岡山接新幹線）。一個串得起來的點：尾道到今治的しまなみ海道單車路線終點在愛媛的今治，松山到今治特急しおかぜ大約三十八分——所以你可以騎完しまなみ、再坐四十分鐘左右的鐵路接到松山。

市內靠伊予鐵道的市內電車（路面電車）跑，去道後就搭到道後溫泉駅（從松山市駅大約二十到二十五分、均一 ¥230，道後溫泉駅本身是棟復古建築）；松山空港到道後有利木津巴士大約四十分、¥1,200。注意 JR 松山駅跟伊予鐵的松山市駅是兩個不同的站。