沖縄本島 中北部

沖縄本島的地理最容易誤判：那覇（機場、城市、首里城）在南端，但有名的度假村、美ら海水族館、やんばる全在往北一大段的地方。具體說，從那覇機場開車到美ら海水族館大約要兩小時、走沖縄自動車道約九十六公里——這是最多人低估的一段，美ら海其實是從南部出發的半天承諾。中部西海岸的恩納村（離那覇機場約一小時）是度假村帶，大型海灘度假飯店都集中在這（萬座海灘還被環境省選進「快水浴場百選」特選、是沖縄僅有的三個之一）。恩納村以北實際上非租車不可——那霸的單軌電車只跑那霸市內。所以典型的北上路線是：那覇（南）→ 恩納村度假村（約一小時）→ 美ら海／本部（約兩小時）→ やんばる（更北）。

美ら海水族館在本部町的海洋博公園裡（一九七五年沖縄國際海洋博覽會的舊址），現在這座館二〇〇二年開、是當年海洋博水族館的後繼。招牌「黑潮之海」大水槽容量七千五百立方公尺（深十公尺、寬三十五公尺、完成當時是世界最大），裡頭有鯨鯊跟魟群泳——鯨鯊加魟的長期飼養是這裡的世界首例。入館大人兩千一百八十日圓。一個會省錢的點：海洋博公園本身入園免費、而且很大（海豚秀的「オキちゃん劇場」免費、還有熱帶夢幻中心、海龜館），只有水族館本身要錢——鯨鯊槽是付費的招牌，但預算有限的人可以在免費的園區待上一整天。（順帶提醒：以前那種「下午四點後較便宜」的『4時から券』已經在二〇二三年三月底停售了，別再照舊資訊買。）

今帰仁城（なきじんぐすく）是琉球的「グスク」（城），二〇〇〇年列入世界遺產「琉球王國的グスク及相關遺產群」（九件之一）。它不是「一座廢城」這麼簡單——它是「北山」的都城。十五世紀尚巴志統一琉球之前，沖繩分成北山、中山、南山三個王國（三山時代），今帰仁城是其中對手北山的中心、規模跟首里城匹敵，所以這裡講的是一個被打敗的王國、不是首里那個。它有名在那道又長又彎的野面砌石牆（大約一點五公里、形狀被比作迷你版長城）。還有一個真正的鉤子：它的寒緋櫻一月中旬就開、是日本最早的櫻花之一——本土要等到四月，這裡卻是櫻花季的開幕。

美ら海周邊有三個各有性格的點。古宇利大橋一千九百六十公尺、免費、二〇〇五年通車，連著屋我地島跟古宇利島——它的賣點其實是開車跨過綠松石海那段路本身，不是島（古宇利又叫「戀之島」，北邊ティーヌ浜有兩塊框成心形的岩石，「亞當與夏娃」這名字是後來叫出來的）。備瀬的福木並木在本部町、離美ら海走路十分鐘，是海邊一整片福木的防風林隧道（好幾千棵、不是常被誤傳的兩萬棵，老樹約三百歲，琉球王國時代就由備瀬居民守著兩百多年）。美ら海人潮十分鐘外的替代選擇：可步行或租單車漫步於蔭涼的住宅區。萬座毛在恩納村，是那塊「象鼻」形的隆起珊瑚石灰岩崖；要注意它現在不是免費的崖頂了——二〇二〇年十月設施開了之後，走那條觀景步道要一百日圓（土產、飲食、展望台還是免費）。

やんばる（山原）是沖縄本島北部的亞熱帶森林，世界遺產的範圍涵蓋國頭村、大宜味村、東村，二〇二一年七月列為「奄美大島、徳之島、沖縄島北部及西表島」自然遺產（日本第二十四件世界遺產，整片四萬兩千多公頃、不到日本國土的百分之零點五，卻有九十五種全球受脅物種、其中七十五種是固有種）。它最有名的固有種是「ヤンバルクイナ」（沖繩秧雞、國指定天然記念物），是日本唯一不會飛的（秧雞類）鳥、瀕危。一件要記住的事：路殺（roadkill）是這裡真實而且有立牌警示的問題，高峰在五到七月，因為牠警戒時是用跑的逃、不會飛，所以容易被車撞死——在北部開車請放慢。多數沖縄行程到美ら海就掉頭折返。世界遺產やんばる是在那之北：人更少、有固有野生動物。繼續北上給想要野生森林的人；到美ら海折返也完整。

從那覇機場走沖縄自動車道，到終點許田交流道、再到美ら海大約共兩小時、到恩納村約一小時（高速通行費普通車約九百五十日圓）。中北部非租車不可——高速巴士（やんばる急行那類）跟那覇機場到美ら海的高速巴士、接駁車是有的、到得了名護，但慢、又被綁在固定班次上，單純去水族館來回還行、要兜風就很痛苦；單軌電車只跑那覇。沖縄租車需求很高（夏天、連假常常供不應求），要早訂。最該記住的規劃原則：這座島長一百一十多公里，別想一天把美ら海、やんばる跟南部全塞進去——實際的切法是把南部／那覇的天數跟北部的天數分開（或者乾脆在恩納村、本部住一晚，把那段兩小時的單程拆掉）。光是美ら海，算上開車就會吃掉半天還不止。